眾所周知，天錦車(chē)型不僅在東風(fēng)家族占據(jù)著不可或缺的絕對(duì)地位，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，在中短途以及快遞行業(yè)中，同樣把持著絕對(duì)的市場(chǎng)地位。有句老話(huà)：“巧賣(mài)唬不了拙買(mǎi)”，東西好不好，貨比三家，看市場(chǎng)保有量，聽(tīng)產(chǎn)品口碑即可。

東風(fēng)家族旗下車(chē)型正在經(jīng)歷全系升級(jí)改款，天錦也不例外，從配色，到外觀(guān)，再到中控內(nèi)飾，可謂是一次顛覆式改變。首先是外觀(guān)，改變最大的要屬前格柵了，格柵黑色面積加大，并且由原來(lái)的方形升級(jí)為T(mén)形，并且延用了東風(fēng)家族式全新車(chē)標(biāo)。

巨大的保險(xiǎn)杠以及巨大的進(jìn)氣口在視覺(jué)上極具沖擊力，一改以前老天錦面相模糊的視覺(jué)感受，轉(zhuǎn)而看上去更加犀利霸氣。為此，東風(fēng)還為天錦前格柵定義一個(gè)名字“高散熱鯊魚(yú)前臉”。寓意霸氣犀利的前臉，不僅好看，散熱效果更好，同時(shí)可適應(yīng)更惡劣的運(yùn)輸工況。

后視鏡由原來(lái)的分體式升級(jí)為一體式后視鏡，再美觀(guān)的同時(shí)，還兼顧更小風(fēng)阻系數(shù)，事實(shí)上全新天錦通過(guò)外觀(guān)升級(jí)以及風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至0.498，可節(jié)油2%。照地鏡也由原來(lái)的圓形鏡片升級(jí)為方形鏡片，在擴(kuò)大觀(guān)察面積的同時(shí)也更顯高端。

車(chē)燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，主大燈與霧燈全部融入熏黑元素，并且加入了LED日間行車(chē)燈。這種改變預(yù)示著未來(lái)載貨汽車(chē)的發(fā)展方向，已經(jīng)不僅僅是用來(lái)拉貨，美觀(guān)與時(shí)尚將和載貨能力同樣被消費(fèi)者納入購(gòu)車(chē)考量。

既然是全新，那么升級(jí)換代就要徹底，新天錦門(mén)鎖也由原來(lái)的門(mén)扣式升級(jí)為下拉設(shè)計(jì)門(mén)鎖，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于開(kāi)啟車(chē)門(mén)更加輕松，讓每一次開(kāi)啟車(chē)門(mén)像開(kāi)啟一個(gè)抽屜那樣簡(jiǎn)單。而這種設(shè)計(jì)在歐洲卡車(chē)上尤為常見(jiàn)，采用下拉式門(mén)鎖，從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，用戶(hù)體驗(yàn)會(huì)更好。

變速器在一眾中卡陣營(yíng)中，算得上優(yōu)秀了。全新天錦搭載法士特8檔手動(dòng)變速器，型號(hào)1700010-90804 8JS85E，輸入扭矩850N.m。該款變速器分高低檔，低檔區(qū)與高檔區(qū)分別是4檔位，檔位構(gòu)成十分合理，即使是新手駕駛，也很容易上手。

驅(qū)動(dòng)方式4X2，全車(chē)鋼板簧懸掛，在前橋位置另外多出兩個(gè)避震器。車(chē)橋品牌毫無(wú)疑問(wèn)采用了東風(fēng)配套產(chǎn)品德納車(chē)橋。

尿素箱是一個(gè)小亮點(diǎn)，通常駕駛員在加注尿素時(shí)并不知道確切的加入升數(shù)，往往加著加著尿素就溢出來(lái)，而溢出來(lái)的尿素與空氣反應(yīng)后會(huì)結(jié)晶，看起來(lái)著實(shí)難看，也不利于清理。而全新天錦在尿素箱頂部加入一個(gè)觀(guān)察窗，尿素加注多少，加到什么位置，可一目了然。

車(chē)身右側(cè)是蓄電池，集成電源總閘。不同于普通總閘開(kāi)關(guān)的是，新天錦總閘開(kāi)關(guān)是隱藏式，接通電源與關(guān)閉電源需要拿出一把專(zhuān)用鑰匙來(lái)操作，類(lèi)似于火車(chē)上的門(mén)鎖鑰匙。這種設(shè)計(jì)既防止誤操作，又能很好地避免別人去觸碰總閘開(kāi)關(guān)。

記憶中上一代天錦的機(jī)油尺在發(fā)動(dòng)機(jī)部位，每天出車(chē)檢查機(jī)油稍顯麻煩，而新天錦把機(jī)油尺放在了駕駛室后部，駕駛員在不需要翻轉(zhuǎn)駕駛室時(shí)就可以輕松檢查油位，避免了因嫌麻煩而省去檢查機(jī)油的出車(chē)準(zhǔn)備工作。

兩極蹬車(chē)踏板，防滑式設(shè)計(jì)，上下車(chē)不用擔(dān)心腳滑。新的蹬車(chē)踏板有一點(diǎn)不同，老款天錦踏板是裸露的，而新天錦蹬車(chē)踏板則是隱藏式，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，踏板被隱藏。這種設(shè)計(jì)一是優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，二是可有效防止踏板被泥沙或塵土覆蓋。

新天錦駕駛座椅采用了氣囊座椅，雖不是多功能可調(diào)節(jié)式，但運(yùn)動(dòng)阻尼經(jīng)過(guò)調(diào)試，坐感舒適。氣囊座椅裝配中卡，可見(jiàn)東風(fēng)商用車(chē)在控制成本與售價(jià)的同時(shí)，還是充分照顧到了用戶(hù)體驗(yàn)。題外話(huà)，小編就見(jiàn)過(guò)一些品牌的重型牽引車(chē)并未裝配氣囊座椅，還是那種簡(jiǎn)陋的彈簧座椅。

全新方向盤(pán)也融入了功能按鍵，可以看到加入了巡航功能和儀表菜單操作按鍵。

5寸炮筒式組合儀表是一種全新設(shè)計(jì)元素，炮筒式儀表一直以來(lái)都是乘用車(chē)在裝配，天錦裝配炮筒式儀表，充分照顧到了年輕用戶(hù)群體的駕駛感受，而且炮筒式儀表?yè)碛懈罂v深，即使在強(qiáng)光下，駕駛員也能輕易觀(guān)察到車(chē)速以及轉(zhuǎn)速。另外，據(jù)說(shuō)全新天龍KL也會(huì)裝配這種炮筒式組合儀表。

值得表?yè)P(yáng)的是，天錦居然裝配了自動(dòng)空調(diào)，這在中卡車(chē)型上是很少見(jiàn)的一種配置，可見(jiàn)全新天錦的升級(jí)不僅僅是外觀(guān)，在用戶(hù)體驗(yàn)這個(gè)維度，也是誠(chéng)意十足。

另外，中控上還有一個(gè)以往只有重卡才有的經(jīng)濟(jì)模式按鍵——E/P功能。駕駛員可根據(jù)不同工況下切換經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。

同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也出現(xiàn)在全新天錦身上，制動(dòng)操作桿位于方向盤(pán)右側(cè)。而天錦的制動(dòng)系統(tǒng)則引進(jìn)德國(guó)KNORR制動(dòng)技術(shù)，在滿(mǎn)載18噸工況下，從60Km/h剎停只需要27m，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)輔助，使得天錦不只是一臺(tái)好開(kāi)、省油，同時(shí)還是一臺(tái)安全的卡車(chē)。

總結(jié)：全新升級(jí)的天錦載貨卡車(chē)，將會(huì)成為一臺(tái)好看、好開(kāi)、好賺錢(qián)的中卡。這三個(gè)因素構(gòu)成主要體現(xiàn)在全新時(shí)尚外觀(guān)，轎車(chē)化內(nèi)飾；合理易上手的檔位操作，一體式后視鏡、大角度方向盤(pán)調(diào)節(jié)等安全配置；整車(chē)自重只有4.5噸，百公里油耗低至15升以及更高的經(jīng)濟(jì)車(chē)速。