CL5180ZDJE6壓縮式對(duì)接垃圾車
湖北程力對(duì)接垃圾車是湖北程力集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)的一種新型密封式垃圾收集車。該車由底盤、垃圾箱、傾翻卸料機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成,具有外形美觀、駕駛舒適、操縱方便、機(jī)動(dòng)靈活、可靠性高,可廣泛應(yīng)用于城市街道、居民小區(qū)、大型企業(yè)等生活垃圾的密閉收集。
1 環(huán)保性:防滴漏垃圾箱設(shè)計(jì),杜絕了垃圾和污水沿途撒漏。
2 便捷性:垃圾車采用側(cè)滑門上料,垃圾收集過(guò)程更加簡(jiǎn)便、靈活。
3 高可靠性:液壓系統(tǒng)采用取力器取力,作業(yè)可靠性高。
4 卸料方式:采用傾翻卸料方式,卸料快捷、干凈。
5 配套性:可與垃圾壓縮站配套使用。
湖北程力對(duì)接式車又稱壓縮站對(duì)接式車:是用于城縮站內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成,控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮站在將壓縮成塊后將箱體垂直舉起,并打開壓縮箱排泄門,這時(shí)車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟,車后門與壓縮箱后門對(duì)接,之后塊被壓縮箱內(nèi)的推板水推進(jìn)到車箱體內(nèi),完成裝載后關(guān)閉車后門,將運(yùn)到處理地進(jìn)行傾卸。改車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的壓縮站轉(zhuǎn)運(yùn)方式,可以實(shí)現(xiàn)一車多站,大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控,氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高,重量輕,不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
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湖北程力對(duì)接式車又稱壓縮站對(duì)接式車:是用于城縮站內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成,控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮站在將壓縮成塊后將箱體垂直舉起,并打開壓縮箱排泄門,這時(shí)車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟,車后門與壓縮箱后門對(duì)接,之后塊被壓縮箱內(nèi)的推板水推進(jìn)到車箱體內(nèi),完成裝載后關(guān)閉車后門,將運(yùn)到處理地進(jìn)行傾卸。改車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的壓縮站轉(zhuǎn)運(yùn)方式,可以實(shí)現(xiàn)一車多站,大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控,氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高,重量輕,不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
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整車技術(shù)參數(shù) | |||
車輛名稱: | 壓縮式對(duì)接垃圾車 | 公告批次: | 312 |
產(chǎn)品商標(biāo) | 程力威牌 | 產(chǎn)品號(hào) | |
車輛型號(hào): | CLW5080ZDJT5 | 目錄序號(hào): | (十七)74 |
燃油: | 免征: | ||
免檢: | 發(fā)布日期: | 20180930 | |
總質(zhì)量 | 8250(Kg) | 容積: | |
額定載質(zhì)量 | 1800,1735(Kg) | 整備質(zhì)量 | 6320(Kg) |
外形尺寸 | 6470,6580,6650,6680,6850×2450×2700(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角: | 24/16(°) | 前懸/后懸: | 1070/1600,1180/1600,1250/1600,1280/1600,1450/1600(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3300,3800,3950,4500(mm) |
軸荷: | 3000/5250 | 最高車速: | 90(km/h) |
其它 | 1,選裝同系列排半駕駛室,選裝導(dǎo)流罩,選裝前面板新風(fēng)格; 2,防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后下部防護(hù)離地高度(mm):400。3,ABS型號(hào)為3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。4,發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)關(guān)系為(L/km): CY4BK151/17.8, CY4SK251/17.8, C4FA130-50/17.8。5,專用裝置:箱體,主要用于壓縮站垃圾的運(yùn)輸。 | ||
底盤技術(shù)參數(shù) | |||
底盤型號(hào) | EQ1082GLJ2 | 底盤企業(yè): | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 |
輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/9+5,8/10+7,9/10+8 |
輪胎規(guī)格: | 7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25-16LT 12PR,8.25R16LT 12PR | 傳動(dòng)型式: | |
前輪距: | 1506,1590,1750,1770 | 后輪距: | 1530,1586,1650 |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 17.8,17.8,17.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CY4BK151 CY4SK251 YC4FA130-50 4DX23S-130E5 |
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 |
3856 3856 2982 3857 |
105 115 95 97.5 |
標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識(shí)別代碼: | LGHX8C1D××××××××× LGHC8C1D××××××××× LGHX8D1D××××××××× LGHC8D1D××××××××× LGHX8C1H××××××××× LGHC8C1H××××××××× LGHX8D1H××××××××× LGHC8D1H××××××××× LGHX8C1L××××××××× LGHC8C1L××××××××× LGHX8D1L××××××××× LGHC8D1L××××××××× |